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在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，国加记者终于见到了“友友租车”的招牌。”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，税问商目前市场正在形成一个良好的教育过程，税问商大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。补充分析：美国新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，美国友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

看起来，同意题磋他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。由于充电桩的不普及，和中新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。

”从P2P租车转型分时租赁，国加3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

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